اختصاص خط ویژه در مراکز معاینه فنی برای سرویس مدارس
تاریخ انتشار: ۱۴ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۳۲۷۰۳
به گزارش روز دوشنبه ایرنا از ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران، مجید سلمانی با اشاره به اهمیت ایمنی حمل و نقل دانشآموزان و الزام داشتن معاینه فنی برای دریافت مجوز سرویس مدارس از اختصاص دو خط معاینه فنی به صورت ویژه در مراکز شقایق و چمران برای این خودروها جهت پذیرش خارج از نوبت این خودروها خبر داد.
وی تصریح کرد: ارزیابی فنی سرویس مدارس متفاوت است و این خودروها با حساسیت بیشتری در مراکز معاینه فنی شهر تهران از لحاظ ایمنی کنترل و ارزیابی میشوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون ستاد معاینه فنی خودروهای تهران افزود: از مسئولان مدارس تقاضا میشود برای حفظ سلامت دانش آموزان و آرامش خانواده ها حتما از سرویس مدارس دارای گواهی معاینه فنی که از اعتبار آن بیش یک ماه نگذشته استفاده کنند و به شدت در این زمینه حساسیت داشته باشند زیرا بدون تردید مراجعه این خودروها به مراکز معاینه فنی شهر تهران به منزله داشتن حداقل ایمنیهای لازم برای تردد است.
سلمانی درباره مراجعه این خودروها به مراکز معاینه فنی شهر تهران توضیح داد: در مصوبه سال ۱۳۹۷ شورای اسلامی شهر تهران با عنوان «برنامه عملیاتی ایمنی حمل و نقل دانش آموزان»، علاوه بر الزام معاینه فنی، شرایط کنترلی ویژه مانند بررسی سیستم سرمایشی و گرمایشی خودرو و مجهز بودن به وسایل کمک های اولیه و اطفاء حریق و نیز علایم ممیزه و تجهیزات شناسایی نیز پیش بینی شده است که این موارد صرفا در مراکز معاینه فنی شهر تهران کنترل میشود.
وی در مورد نحوه پذیرش خودروهای سرویس مدارس در سایر مراکز معاینه فنی شهر تهران افزود: اکنون روزانه حدود پنج هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه میکنند که با توجه به افزایش ساعات کاری مراکز و باز بودن مراکز منتخب در ایام تعطیل توزیع مراجعات بسیار مناسب و تقریبا اکثر مراکز فاقد صف هستند.
تعیین نوبت اینترنتی از طریق سامانه تهران من
معاون ستاد معاینه فنی خودروهای تهران اضافه کرد: در صورت عدم استفاده از خطوط ویژه مراکز شقایق و چمران، جهت ارائه خدمات مطلوب و شایسته از رانندگان سرویس مدارس درخواست می شود برای مدیریت زمان و به حداقل رساندن معطلی با استفاده از سیستم نوبت دهی اینترنتی با تعیین وقت قبلی به مرکز مورد نظر مراجعه کنند، این سامانه از طریق سامانه تهران من در دسترس است.
به گزارش ایرنا، شهر تهران از ظرفیت ۵۴ خط معاینه فنی مختص خودروهای سبک در ۱۶ مرکز معاینه فنی ثابت و هفت واحد سیار تک خطه و همچنین سه مرکز معاینه فنی تک خطه مختص خودروهای سنگین برخوردار است.
برچسبها شهرداری تهران مرکز معاینه فنی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهرانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: شهرداری تهران مرکز معاینه فنی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران شهرداری تهران مرکز معاینه فنی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران مراکز معاینه فنی شهر تهران سرویس مدارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۳۲۷۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح ویژه پلیس راهور برای موتورسواران و عابران پیاده
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از اجرایی شدن طرح ویژه این پلیس به منظور کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در سراسر کشور خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاعرسانی پلیس، سردار سیدتیمور حسینی در حاشیه سفر به استان اصفهان با بیان اینکه حدود نیمی از کشتههای حوادث رانندگی در معابر شهری کشور را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل میدهند، اظهار کرد: برای کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده، طرحی جامع و کاملی را در دستور کار داریم که در آیندهای نزدیک به پلیس راهور سراسر کشور برای اجرا ابلاغ میشود.
وی افزود: در این طرح هم از لحاظ موضوعات سلبی و برخوردهای قانونی و هم از لحاظ ایجابی، فرهنگی و اقدامات آموزشی به طور دقیق پرداخته شده و تلاش خواهد شد تا میزان جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در معابر شهری به حداقل برسد.
رئیس پلیس راهور فراجا اظهار داشت: هم اکنون طرحی با عنوان طرح ۱۰ و ۲۰ در شهر تهران در حال اجرا است که تأثیرات خوبی نیز داشته که پس از ارزیابی و بازخوردگیری و رفع ایرادات آن میتوان این طرح را در سراسر کشور اجرایی کرد.
سردار حسینی ادامه داد: در طرح ۱۰، ۱۰ مورد از تخلفاتی که بیشتر منجر بینظمی و حادثه برای موتورسواران میشود مد نظر است و در طرح ۲۰ هم با ۲۰ تخلف حادثهساز برخورد میشود.
وی گفت: در خصوص پیشگیری از حوادث رانندگی برای عابران پیاده باید الزاماتی مانند روشنایی هوشمند معابر، گذرگاههای ایمن، تجهیز خیابانها و بزرگراهها به پلهای مکانیزه شامل بالابر و پله برقی توسط مدیریت شهری شهرها و کلانشهرهای کشور انجام شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا تصریح کرد: البته در کنار این کارها آموزش و فرهنگسازی هم نیاز است و مجموعه این کارها دست به دست هم دهد تا شاهد حوادث کمتری در این حوزه باشیم.
سردار حسینی کودکان و سالمندان را دو رنج سنی آسیب پذیر در حوزه عابران پیاده اعلام کرد و گفت: هر دو قشر کودکان و سالمندان نیاز به مراقبت جدی از سوی خانوادهها دارند و باید مسئولیت فردی و اجتماعی خود را در این حوزه انجام دهند.
لزوم جایگزینی خودروهای برقی در کلانشهرهای کشوروی در پاسخ به پرسشی پیرامون نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: در حال حاضر نزدیک به ۳۰ میلیون خودروی دارای سوخت فسیلی در کشور وجود دارد که برای تبدیل این تعداد خودرو به خودروهای برقی باید یک برنامه ۳۰ ساله را پیش بینی کنیم؛ یعنی در طول سه دهه کاری کنیم که در انتهای برنامه ۳۰ ساله دیگر اثری از خودروها با سوخت فسیلی و مستهلک در کشور وجود نداشته باشد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا عنوان کرد: باید تقسیم کار صورت گیرد و شروع این کار از شهرهای آلوده مانند تهران، اصفهان، مشهد و تبریز کلید زده شود.
سردار حسینی با بیان اینکه در تمام دنیا برای کلانشهرهایی که در معرض آلودگی هوا هستند یک برنامه ریزی فوری را در نظر میگیرند و پیاده سازی میکنند، تصریح کرد: اگر بتوانیم طی یک بازه زمانی ۱۰ ساله در کلانشهر هایی که با موضوع آلودگی هوا دست و پنجه نرم میکنند خودروهای برقی و هیبریدی را جایگزین خودروهای دارای سوخت فسیلی کنیم، میتواند یک موفقیت بزرگ در زمینه کاهش آلودگی هوای کشور باشد.
کد خبر 750215